還有就是藝術敏感度極高。

麒麟電池的發布意味著鋰電池進入新一輪深度競爭，相關技術工藝加速迭代進化，鋰電設備迎來發展新機遇。基於極致的係統體積利用率，麒麟電池在使用三元電芯時，可以做到255Wh/kg的能量密度。

坊間傳唱的這句戲言其實不無道理。說起麒麟電池，就不得不提特斯拉4680電池，業界都在將麒麟電池對標特斯拉4680電池，根據寧德時代公布的數據，麒麟電池是絕對要超過特斯拉4680電池的。從行業發展角度來看，麒麟電池對中國新能源汽車產業發展而言也具有非凡意義。

寧德時代明顯也意識到了這個問題，在年報中表示，公司正持續推進構建材料體係、係統結構、極限製造和商業模式四大創新體係，爭取將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成，進一步降低製造成本，提升新能源車續航表現。眾所周知，動力電池的性能問題始終是籠罩在新能源車企之間的陰霾，能量密度增長緩慢，整車續航不再有質的飛躍，技術短板也令用戶的使用焦慮始終難以解決，嚴重限製了新能源汽車行業的發展。

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某品牌新能源車技術顧問未方超表示：從技術參數上看，麒麟電池幾乎是動力電池行業革命性的產品，如果續航裏程超過大部分燃油車，同時充電所用時間也與加油相差無幾，絕大部分用戶購買新能源汽車的顧慮就會煙消雲散，麒麟電池能做到讓電動車續航超越燃油車的續航裏程，這確實是一個很大的技術跨越，甚至有可能催動新能源時代提前到來。另一方麵，斯裏蘭卡政府近年來推行財政赤字和減稅政策，導致政府收入大大減少。

隨後全國路燈也被關閉用以省電和省油。據媒體報道，早在5月19日，斯裏蘭卡就已無法償付7800萬美元的到期債務利息。

此外，據媒體報道，今年3月，因政府沒有足夠的美元來進口紙張，斯裏蘭卡學生的學期考試被無限推遲。點擊進入專題：斯裏蘭卡經濟危機致全國動蕩。